東鐵｜黃頭變烏蠅頭 服務40年列車今告別 工程師不捨旅程終完結

[@ruthnoami3000]

多謝講解，多謝多年為巿民服務，不過希望列車唔好早上先失靈，真係好煩。

[@SolarCheng]

2:27 明知道應付唔到咁大需求仲要將啲12卡全部淘汰晒咁九卡仲會應付到咩

[@小林-j6q]

衰喺過海段嗰兩個站月台淨係擺到9卡

[@chanchunjohn]

12卡過唔到海

[@oishibaking]

學觀塘綫，十二卡車總站設於旺角東

[@bennycheung5047]

小朋友，而家中期翻新列車加速慢，車廂又窄，而且上唔到太斜既路

[@hkvvvf]

其實不要糾纏於少3卡就一定代表載少咗客這個層次去思考，你看看下繁的金鐘站7號月台，乘客集中在第2至6卡，根本不願走去第7至9卡，有12卡甚至18卡都沒用。

[@johnlee5597]

車卡唔係越多越巴閉
太多卡出入站時間耐左著數唔多，反而執好signalling 點樣可以做到真正兩分鐘一班好過

[@StephenLo2202]

對，如果效率高左，唔洗6分鐘先一班先係道理

[@LuiHongWu]

點解仲係咁多人糾結係九卡載客少嘅問題上面....

[@ShironekoHK]

當你有見證過日本&英國鐵路火車，你就會明白香港有幾咁＿＿

[@chankingking7823]

12卡車應附唔到咁9卡車咪更加應附唔到!

[@chanchunjohn]

12卡過唔到海

[@bennycheung5047]

12卡車廂窄，加速慢😅

[@hkvvvf]

其實不要只糾纏於少3卡就一定代表載少咗客這個層次去思考，你看看下繁的金鐘站7號月台，乘客集中在第2至6卡，根本不願走去第7至9卡，有12卡甚至18卡都沒用。

[@kgx3f6]

⁠@@bennycheung5047拖更多車卡，一定比較慢，至少避免難控制而減速

[@Stepheny15]

太舊就要換，有乜好紀念？你估係人咩。其實同車一樣，新車一定好坐過20 年車齡既車，（唔好講係40年😪）講嚟都多餘。

[@WLM0409]

再見MLR

[@waikeekee2003]

車站最好不要彎曲，Gap很闊

[@user-yj6fk9kc4o]

你是指要重建車站？

[@bennycheung5047]

而家泡菜車車廂闊左

[@sockol8181]

我l